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Moteur BLDC Moteurs CC sans balais

Nombre Parcourir:0     auteur:Éditeur du site     publier Temps: 2024-04-11      origine:Propulsé

enquête

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Le moteur à courant continu sans balais est un produit mécatronique typique, composé d'un corps de moteur et d'un pilote.Le moteur sans balais fait référence au moteur sans balais ni collecteur (ou anneau collecteur), également appelé moteur sans collecteur.Dès la naissance du moteur au 19ème siècle, le moteur pratique produit est une forme sans balais, c'est-à-dire le moteur asynchrone à cage d'écureuil à courant alternatif, qui a été largement utilisé.Cependant, les moteurs asynchrones présentent de nombreux défauts insurmontables, de sorte que le développement de la technologie des moteurs est lent.Le transistor est né au milieu du siècle dernier, c'est pourquoi le moteur à courant continu sans balais utilisant un circuit collecteur à transistor au lieu d'un balai et d'un collecteur a vu le jour.Ce nouveau moteur sans balais est appelé moteur à courant continu à commutation électronique, qui surmonte les défauts de la première génération de moteurs sans balais.


Nom du produit : moteur CC sans balais.Titre court : Moteur BLDC
Composant : corps du moteur et piloteCatégorie : Industrie des machines mécaniques et électriques
Application : Application généraliséeMode de fonctionnement : fonctionnement auto-contrôlé

Principe de fonctionnement

Le moteur à courant continu sans balais est un produit mécatronique typique, composé d'un corps de moteur et d'un pilote.L'enroulement du stator du moteur est principalement constitué d'une connexion en étoile symétrique triphasée, très similaire au moteur asynchrone triphasé.Un aimant permanent magnétisé est fixé au rotor du moteur et un capteur de position est installé dans le moteur pour détecter la polarité du rotor.Le pilote est composé de dispositifs électroniques de puissance et de circuits intégrés, etc. Sa fonction est : d'accepter les signaux de démarrage, d'arrêt et de freinage du moteur pour contrôler le démarrage, l'arrêt et le freinage du moteur ;Le signal du capteur de position et le signal de rotation positif et négatif sont acceptés pour contrôler la marche/arrêt de chaque tube de puissance du pont inverseur afin de générer un couple continu ;Recevez des instructions de vitesse et des signaux de retour de vitesse pour contrôler et ajuster la vitesse ;Fournit une protection et un affichage et plus encore.

Le moteur à courant continu a une réponse rapide, un couple de démarrage important, de la vitesse nulle à la vitesse nominale peut fournir des performances de couple nominal, mais les avantages du moteur à courant continu sont son inconvénient, car le moteur à courant continu produit des performances de couple constantes sous charge nominale, le champ magnétique de l'induit et le champ magnétique du rotor doit être maintenu à 90°, ce qui se fait par un balai de charbon et un collecteur.Le balai de charbon et le collecteur produiront des étincelles et du toner lorsque le moteur tourne, donc en plus de causer des dommages aux composants, l'utilisation de cette occasion est également limitée.Les moteurs à courant alternatif n'ont pas de balais de charbon ni de collecteur, sont sans entretien, robustes et largement utilisés, mais les caractéristiques doivent être obtenues avec une technologie de contrôle complexe pour obtenir des performances équivalentes aux moteurs à courant continu.Aujourd'hui, le développement rapide de la fréquence de commutation des modules de puissance à semi-conducteurs est beaucoup plus rapide, améliorant ainsi les performances du moteur d'entraînement.La vitesse du microprocesseur devient également de plus en plus rapide, ce qui permet de réaliser le contrôle du moteur à courant alternatif dans un système de coordonnées cartésiennes à deux axes rotatif, et le contrôle approprié du moteur à courant alternatif dans la composante de courant à deux axes, qui est similaire au contrôle du moteur à courant continu et a les performances équivalentes du moteur à courant continu.

Caractéristique

1, peut remplacer la régulation de la vitesse du moteur à courant continu, la régulation de la vitesse du moteur à conversion de fréquence, le moteur asynchrone + la régulation de la vitesse du réducteur ;

2, avec les avantages du moteur à courant continu traditionnel, mais annule également le balai de carbone, la structure de la bague collectrice ;

3, peut fonctionner à basse vitesse et à haute puissance, peut permettre au réducteur d'entraîner directement une charge importante ;

4, petite taille, poids léger, grand rendement ;

5, excellentes caractéristiques de couple, les performances de couple à moyenne et basse vitesse sont bonnes, le couple de démarrage est important, le courant de démarrage est faible ;

6, régulation de vitesse en continu, large plage de vitesse, forte capacité de surcharge ;

7, démarrage en douceur et arrêt en douceur, bonnes caractéristiques de freinage, peuvent sauver le dispositif de freinage mécanique ou électromagnétique d'origine ;

8, haute efficacité, le moteur lui-même n'a aucune perte d'excitation ni perte de balais de carbone, éliminant la consommation de décélération à plusieurs étages, le taux d'économie d'énergie global peut atteindre 20 % ~ 60 %.

9, haute fiabilité, bonne stabilité, forte adaptabilité, maintenance et maintenance simples ;

10, résistance aux vibrations cahoteuses, faible bruit, petites vibrations, bon fonctionnement, longue durée de vie ;

11, aucune étincelle, particulièrement adaptée aux endroits explosifs, type antidéflagrant ;

12, selon la nécessité de choisir un moteur à champ magnétique à onde trapézoïdale et un moteur à champ magnétique à onde sinusoïdale

Application

Les applications des moteurs CC sans balais sont très larges, telles que l'automobile, les outils, le contrôle industriel, l'automatisation et l'aérospatiale, etc.En général, les moteurs à courant continu sans balais peuvent être divisés selon les trois utilisations principales suivantes :

Applications à charge continue : nécessitent principalement une certaine vitesse mais la précision de la vitesse n'est pas élevée sur le terrain, comme les ventilateurs, les pompes, les sèche-cheveux et d'autres applications, ces applications sont peu coûteuses et principalement contrôlées en boucle ouverte.

Applications à charge variable : principalement les applications dans lesquelles la vitesse doit varier dans une certaine plage, il existe une demande plus élevée en termes de caractéristiques de vitesse du moteur et de caractéristiques de temps de réponse dynamique.Tels que les appareils électroménagers, les sécheuses et les compresseurs en sont un bon exemple, l'industrie automobile dans le contrôle de la pompe à huile, le contrôleur électrique, le contrôle du moteur, etc., le coût du système de telles applications est relativement plus élevé.

Applications de positionnement : la plupart des applications de contrôle industriel et de contrôle automatique appartiennent à cette catégorie, ces applications complètent souvent la transmission de l'énergie, de sorte que la réponse dynamique et le couple de la vitesse ont des exigences particulières, et les exigences du contrôleur sont également élevées.La mesure de la vitesse peut utiliser des équipements photoélectriques et certains équipements de synchronisation.Le contrôle des processus, le contrôle des machines et le contrôle du transport font partie de ces applications.

Le nouveau moteur sans balais pratique est étroitement lié au développement de la technologie électronique, de la technologie microélectronique, de la technologie numérique, de la technologie de contrôle automatique et de la science des matériaux.Cela ne se limite pas au domaine du courant alternatif et du courant continu, mais implique également le domaine de l'énergie électrique, de la conversion de l'énergie de production d'électricité et de la détection du signal.Dans le domaine des moteurs, il existe de nombreuses variétés de nouveaux moteurs sans balais, mais les moteurs sans balais offrant d'excellentes performances ne sont pas largement utilisés en raison de restrictions de prix.Voici les principaux nouveaux moteurs sans balais à explorer et à rechercher.


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